تولیدکنندگان رزین‌های مورد استفاده در همه چیز، از نی‌های پلاستیکی گرفته تا لوله‌های صنعتی، قطعات خودرو و دریچه‌های قلب، با افزایش قیمت‌ها و اختلالات زنجیره تأمین مواجه هستند که می‌تواند سال‌ها ادامه داشته باشد. این بیماری همه‌گیر تنها بخشی از دلیل آن است.
طبق گزارش شرکت مشاوره‌ای AlixPartners، تنها در سال جاری، کاهش عرضه رزین، قیمت رزین خام را 30 تا 50 درصد افزایش داده است. یکی از بزرگترین عوامل افزایش قیمت رزین در سال جاری، طوفان زمستانی بوده است که اساساً تگزاس را برای بخشی از ماه فوریه تعطیل کرد.
تولیدکنندگان رزین در تگزاس و لوئیزیانا هفته‌ها طول کشید تا تولید را از سر بگیرند و حتی اکنون، بسیاری از آنها هنوز تحت شرایط اضطراری هستند. در نتیجه، تقاضا برای رزین بسیار بیشتر از عرضه است و تولیدکنندگان را مجبور به خرید پلی‌اتیلن، پی‌وی‌سی، نایلون، اپوکسی و موارد دیگر کرده است.
تگزاس محل تولید ۸۵ درصد از پلی‌اتیلن ایالات متحده است که پرکاربردترین پلاستیک در جهان است. کمبودهای ناشی از طوفان‌های زمستانی با فصل شلوغ طوفان‌های خلیج فارس تشدید شده است.
سودیپ سومان، مدیر AlixPartners، گفت: «در طول فصل طوفان، تولیدکنندگان جایی برای خطا ندارند.»
همه اینها علاوه بر یک بیماری همه‌گیر مداوم است که همچنان باعث کندی کارخانه‌ها می‌شود، زیرا تقاضا برای همه چیز، از رزین‌های پزشکی و تجهیزات حفاظت فردی گرفته تا ظروف نقره پلاستیکی و کیسه‌های تحویل، تولید را به طرز چشمگیری افزایش می‌دهد.
طبق داده‌های نظرسنجی AlixPartners، در حال حاضر بیش از ۶۰ درصد از تولیدکنندگان کمبود رزین را گزارش می‌دهند. این شرکت انتظار دارد که این مشکل تا سه سال ادامه داشته باشد تا زمانی که ظرفیت با تقاضا هماهنگ شود. سومان گفت که ممکن است تا پایان سال برخی از مشکلات برطرف شود، اما حتی در آن زمان نیز تهدیدهای دیگری پدیدار خواهند شد.
از آنجایی که رزین یک محصول جانبی فرآیند پالایش نفت است، هر چیزی که باعث کاهش فعالیت پالایش یا تقاضای سوخت شود، می‌تواند اثر دومینو مانندی ایجاد کند و یافتن رزین را دشوارتر و گران‌تر کند.
برای مثال، طوفان‌ها می‌توانند تقریباً در هر زمانی ظرفیت پالایشگاه‌ها را از کار بیندازند. پالایشگاه‌های جنوب لوئیزیانا با عبور طوفان آیدا از ایالت و قطب پتروشیمی آن، کارخانه‌ها را تعطیل کردند. روز دوشنبه، یک روز پس از رسیدن طوفان رده ۴ به خشکی، S&P Global تخمین زد که ۲.۲ میلیون بشکه در روز از ظرفیت پالایش تعطیل شده است.
محبوبیت روزافزون خودروهای برقی و فشارهای ناشی از تغییرات اقلیمی می‌تواند اثر دومینویی داشته باشد و منجر به کاهش تولید نفت و تولید رزین کمتر به عنوان محصول جانبی آن تولید شود. فشار سیاسی برای کنار گذاشتن حفاری نفت همچنین می‌تواند برای تولیدکنندگان رزین و کسانی که به آنها وابسته هستند، مشکل ایجاد کند.
سومان گفت: «چرخه اختلال در حال جایگزینی چرخه اقتصادی است.» اختلال، هنجار جدید است. رزین، نیمه‌رسانای جدید است.
تولیدکنندگانی که به رزین نیاز دارند، اکنون گزینه‌ها یا جایگزین‌های کمی دارند. برخی از تولیدکنندگان ممکن است بتوانند رزین بازیافتی را جایگزین کنند. با این حال، ممکن است صرفه‌جویی آنها محدود باشد. سومان گفت، حتی قیمت رزین آسیاب شده نیز 30 تا 40 درصد افزایش یافته است.
تولیدکنندگان محصولات غذایی الزامات خاصی دارند که انعطاف‌پذیری آنها را برای جایگزینی اجزا محدود می‌کند. از سوی دیگر، تولیدکنندگان صنعتی گزینه‌های بیشتری دارند، اگرچه هرگونه تغییر در فرآیند ممکن است هزینه‌های تولید یا مشکلات عملکردی را افزایش دهد.
سومان می‌گوید وقتی یک رزین خاص تنها گزینه است، در نظر گرفتن اختلالات زنجیره تأمین به عنوان وضعیت موجود جدید، کلیدی است. این می‌تواند به معنای برنامه‌ریزی از قبل، پرداخت هزینه بیشتر برای ذخیره‌سازی و نگهداری موجودی بیشتر در انبارها باشد.
فریوت، شرکتی مستقر در اوهایو که تخصص آن شامل قالب‌گیری تزریقی و انتخاب رزین است، به مشتریان خود توصیه می‌کند که چندین رزین را برای استفاده در محصولاتش تأیید کنند تا در صورت کمبود، امکان انتخاب وجود داشته باشد.
لیز لیپلی، مدیر خدمات مشتریان و بازاریابی فریوت، گفت: «این موضوع هر کسی را که قطعات پلاستیکی تولید می‌کند، از محصولات مصرفی گرفته تا محصولات صنعتی، تحت تأثیر قرار می‌دهد.»
او گفت: «این موضوع واقعاً توسط تولیدکننده و در دسترس بودن مواد اولیه‌ای که از آنها رزین ساخته می‌شود، کنترل می‌شود.»
او گفت، در حالی که این بیماری همه‌گیر باعث کمبود شدید رزین‌های کالایی مانند پلی‌اتیلن شده است، تولیدکنندگانی که از رزین‌های مهندسی استفاده می‌کنند تا امسال تا حد زیادی از این کمبود در امان بوده‌اند.
با این حال، اکنون زمان تحویل تخمینی برای بسیاری از انواع رزین‌ها از حداکثر یک ماه به حداکثر چند ماه افزایش یافته است. فریوت به مشتریان توصیه می‌کند که در توسعه روابط با تأمین‌کنندگان سرمایه‌گذاری کنند، نه تنها از قبل برنامه‌ریزی کنند، بلکه برای هرگونه اختلال دیگری که ممکن است پیش بیاید نیز برنامه‌ریزی کنند.
در عین حال، تولیدکنندگان ممکن است مجبور شوند تصمیمات سختی در مورد چگونگی مقابله با افزایش هزینه‌های مواد اولیه بگیرند.
این داستان اولین بار در خبرنامه هفتگی ما، Supply Chain Dive: Procurement منتشر شد. اینجا ثبت نام کنید.
مباحث تحت پوشش: لجستیک، حمل و نقل، عملیات، تدارکات، مقررات، فناوری، ریسک/تاب‌آوری و غیره
شرکت‌ها پس از آنکه همه‌گیری نشان داد که چگونه اختلالات می‌تواند زنجیره‌های تأمین را ویران کند، تلاش‌های خود را در زمینه پایداری گسترش داده‌اند.
اپراتورها در جلسات اضطراری، برنامه‌هایی را برای کاهش موجودی عملیاتی و افزایش استخدام ارائه کردند. اما مدیران اجرایی خاطرنشان کردند که کاهش اثرات ممکن است ماه‌ها طول بکشد.
مباحث تحت پوشش: لجستیک، حمل و نقل، عملیات، تدارکات، مقررات، فناوری، ریسک/تاب‌آوری و غیره
مباحث تحت پوشش: لجستیک، حمل و نقل، عملیات، تدارکات، مقررات، فناوری، ریسک/تاب‌آوری و غیره
مباحث تحت پوشش: لجستیک، حمل و نقل، عملیات، تدارکات، مقررات، فناوری، ریسک/تاب‌آوری و غیره
مباحث تحت پوشش: لجستیک، حمل و نقل، عملیات، تدارکات، مقررات، فناوری، ریسک/تاب‌آوری و غیره
شرکت‌ها پس از آنکه همه‌گیری نشان داد که چگونه اختلالات می‌تواند زنجیره‌های تأمین را ویران کند، تلاش‌های خود را در زمینه پایداری گسترش داده‌اند.
اپراتورها در جلسات اضطراری، برنامه‌هایی را برای کاهش موجودی عملیاتی و افزایش استخدام ارائه کردند. اما مدیران اجرایی خاطرنشان کردند که کاهش اثرات ممکن است ماه‌ها طول بکشد.
مباحث تحت پوشش: لجستیک، حمل و نقل، عملیات، تدارکات، مقررات، فناوری، ریسک/تاب‌آوری و غیره